Карбамид и кукуруза: главные события недели

Мировые рынки карбамида на текущей торговой неделе выглядят довольно мрачно. Прогнозируется, что в первом квартале 2022 года рост цен на мочевину и нитраты будет продолжаться. Объем гранулированного карбамида в 10 000 тонн ждет своей отгрузки в Грузинском порту Поти по цене $870/т на условиях  FOB, - прокоментировал AGROTRADE CLUB крупный глобальный трейдер-поставщик карбамида на внешние рынки.

Египетские производители в декабре готовы пересматривать экспортные отгрузки карбамида из страны. Алжир предлагает карбамид по $985/т с погрузкой на судно в январе 2022. Россия установила экспортные пошлины на зерно с 1 по 7 декабря,- сообщило сегодня Министерство сельского хозяйства. 

Крупнейший в мире экспортер пшеницы, с июня 2021г. ввела основанную на формуле пошлину на экспорт зерна в рамках других мер, которые, как надеется правительство, помогут стабилизировать внутреннюю продовольственную инфляцию. 

Размер пошлины определяется Министерством сельского хозяйства еженедельно на основе ценовых показателей, которые сообщают трейдеры.

После дискуссий о ценах на газ, логистика, похоже, сейчас является главной темой для разговоров: « так как фермеры откладывают закупки удобрений, транспортировка и отгрузка станут «кошмаром», если в первом квартале 2022 года произойдет всплеск покупок, что традиционно весьма вероятно».

Украинские фермеры заняты уборкой и транспортировкой зерна. Логистика с хозяйства в порт в Украине очень проблематична.

Как сообщил AGROTRADE CLUB крупный украинский фермер, который в настоящее время занят уборкой и сушкой кукурузы, :«транспортировка с.-х. продукции - это огромная проблема». Фермер отправляет сухую кукурузу в порт, транспорта приходится ждать по 2 дня и более.

Фермеры Западной Украины также сталкивавются с проблемой логистики и влажности кукурузы. Чтобы вывезти не высушенную кукурузу в порт, транспорта приходится ждать как минимум неделю. 

Как прокоментировал AGROTRADE CLUB один из агрохолдингов, они также столкнулись с проблемой логистики с.-х. продукции и "переобуваются" из железнодорожной логистики на автомобильную, которая более мобильная.

Зернотрейдеры в Украине поднимают ставки автоперевозчикам, поэтому последние отдают предпочтение перевозкам зерна, а не минеральных удобрений.  Приходится неделями улаживать вопрос с поставкой, - отметила поставщик рынка минеральный удобрений специально для AGROTRADE CLUB.

Агротрейд Клуб - оперативная отраслевая информация для Вашего бизнеса!