Главные события на рынке фрахта в апреле 2021

Cтавки фрахта на морском маршруте Азия-Европа в 2021 году выросли более чем в 2,5 раза. Инцидент в Суэцком канале, когда севший на мель контейнеровоз заблокировал движение по ключевой транспортной артерии, привёл к росту ставок фрахта.

Часть маршрутов с Суэцкого канала перешла на трансконтинентальный транзит. 

С начала апреля текущего года, снижение Азовского фрахтового рынка немного приостановилось. Немного иная ситуация на Каспие: ставки на перевозку грузов из Каспийского региона растут. Здесь за время закрытой навигации сформировались значительные объёмы зерновых на экспорт. 

Транзит удобренияний из Туркмении на Мармару предлагали на уровне средних 60-х за тонну в начале апреля. В середине апреля фрахт судна - 30к с удобрениями (насыпной груз) направление Балтийское море - Нола (США) обойдется в 28-29 долларов США за метрическую тонну, - в направлении Бразилии (Паранагуа) фрахтовые ставки составляют 29-30 долларов. 

«Обратные грузы» на Каспий котируются значительно ниже: ставка за рейс из Мармары на Казахстан за 3к судно река-море держится на уровне 110-120к долларов. Иногда из-за отсутствия прямых рейсов на Каспий, некоторые Судовладельцы работают обратные грузы на Ростов, и, если есть возможность, берут зерновые на Иран.

Ожидания Фрахтователей на падение ставок пока не оправдываются. Зерновых стало меньше, но из-за ротации флота и неотправленных продаж на апрель рынок в Черном-Средиземном море удерживается от падения. И до середины апреля значительных изменений ждать не стоит, считают участники рынка.Непростая ситуация складывается с рейсами на Израиль. Уже более месяца суда стоят подолгу в ожидании выгрузки. В ближайшее время перспектив на улучшение ситуации не предвидется. Это привело к тому, что большинство не зерновых грузов, предлагаются на условиях liner out. Ни получатели, ни трейдеры не хотят брать на себя риски и ответственность за длительный простой судов.

Агротрейд Клуб - оперативная отраслевая информация для Вашего бизнеса!