Перевалка ниже, чем в Прибалтике. Новый терминал готовится забрать 5 млн., тонн минудобрений.

В результате дефицита мощностей в РФ, около пяти миллионов тонн удобрений в год переваливается через порты сопредельных государств Прибалтики. Таким образом новый терминал в Усть-Луге поможет решить проблему.

Логистический оператор "Ультрамар", который строит промышленно–логистический комплекс в порту Усть–Луга рядом с деревней Вистино, обещает, что тарифы на перевалку минудобрен6ий будут ниже, чем в Прибалтике.

Комплекс для хранения и перевалки удобрений в Кингисеппском районе подключат к инфраструктуре РЖД в декабре 2019 года, а перевалку удобрений планируется начать в середине 2020 года, заявил Генеральный директор "Ультрамара" Андрей Бонч–Бруевич. Сейчас железнодорожные пути готовы на 60%, вложения составили 300 миллионов рублей.

Компания рассчитывает в следующем году завершить строительство первой очереди на 5 млн., тонн, включающей, помимо железной дороги, сооружение причала и части складов насыпных грузов. Полностью комплекс планируют достроить к 2023 году, перевалка может составить 12 млн., тонн. Общие инвестиции оценивают более чем в 30 миллиардов рублей. Из них 80% — кредитные вложения Сбербанка, остальные 20% — собственные средства учредителей ООО "Ультрамар" (60% компании принадлежат Андрею Бонч–Бруевичу, 40% — Максиму Воробьеву). Контракты с будущими грузоотправителями "Ультрамар" подписал в этом году на Петербургском экономическом форуме. В их числе "ФосАгро" с объемом перевалки 5-6 миллионов тонн в год, "Уралхим" – 2-2,5 млн., тонн, "Акрон" – 1,2-1,5 млн., тонн. С "Уралкалием" подписан меморандум на 3 млн. тонн.

Помимо удобрений, в Вистинском планируется переваливать и другие виды грузов, "Ультрамар" подписал соглашение с горно-металлургическим холдингом "Металлоинвест" о строительстве специализированного терминала по перевалке железорудных окатышей и горяч брикетированного железа (ГБЖ). Это те объемы, которые компания переводит из Клайпеды и украинского порта Южный.

По оценкам компании "Ультрамар", вложения в проект окупятся в течение пяти-шести лет.

Будущий тариф на перевалку для грузовладельцев в компании "Ультрамар" не называют, но обещают, что он окажется ниже, чем в портах Прибалтики.

Агротрейд Клуб - оперативная отраслевая информация для Вашего бизнеса!