РФ произвела почти 52 млн тонн удобрений, доля экспорта достигает почти 70%. В стране не хватает перевалочных мощностей

Отрасль минеральных удобрений, будучи одним из лидеров российской химической промышленности, продолжает занимать ключевое положение на мировом рынке. По итогам 2019 года выпуск удобрений достиг рекордного показателя.

Россия произвела почти 52 млн тонн удобрений, этот показатель увеличился на 5% к 2019 году. 

Старший редактор Argus Антон Антонов отметил, что производство будет и дальше расти, при этом превышая внутреннее потребление. По его словам, доля отгружаемых на экспорт удобрений достигает почти 70%. Для поставок продукции на внешние рынки задействуется, в основном, портовая инфраструктура. Ключевые порты и терминалы по перевалке минеральных удобрений сосредоточены на побережьях Балтийского и Черного морей. Благодаря более развитой инфраструктуре Балтийских портов, около 90% экспорта приходится именно на них. Для перевалки новых объёмов, которые появляются в связи с количественным увеличением экспорта, в большей степени задействуются порты Балтийского моря. 

Так, в 2019 году поставки удобрений по железной дороге в северо-западном направлении увеличились до 22 млн тонн. Нужно отметить, что прирост объёмов отгружаемых в направлении Балтийского моря превышает темпы снижения перевалки в портах Черного моря, что говорит о совокупном росте экспортных объёмов. 

Порт Санкт-Петербург – самый загруженный в сегменте благодаря калию. Через северную столицу отправляется до 80% экспорта калия. В 2019 году порт обработал 9,85 млн тонн. Это практически единственное место, где можно грузить аммиачную селитру в упакованном виде. Мощностей, на которых можно оперировать опасным грузом в виде нитрата аммония, на северо-западе России нет. Однако Усть-Луга и Мурманск также обладают большим потенциалом в расширении работы с минеральными удобрениями. Как отмечает эксперт, на данный момент доля поставок продукции в порты соседних стран не так велика – до 64% экспорта переваливается в Санкт-Петербурге, Усть-Луге и Мурманске. 

В результате ряда ограничительных мер со стороны РЖД, некоторые отечественные грузоотправители всё-таки сократили отправки через иностранные порты. Однако,на данный момент не смогут перевалить ежегодные объёмы экспортной продукции полностью, несмотря на планы по развитию портовых мощностей, подчёркивает эксперт. 

Если взглянуть на общие показатели, то можно заметить, что прирост поставок в сторону российских портов, выше, чем в сторону портов стран Балтии. В 2019 году он составил 600 тысяч тонн против 170 тысяч тонн минеральных удобрений. Однако поддержку грузопотоков стран Балтии оказывают компании, которые стремятся загружать собственные терминалы. Стоит повторить, что производство удобрений растёт. В настоящий момент практически каждый производитель планирует развивать свои мощности или расширять линейку продукции. Также не исключено и появление новых игроков на производственной карте России. 

Как отмечает Антон Антонов, в случае реализации всех заявленных на данный момент проектов, в течение следующих пяти лет можно ожидать значительного прироста по хлористому калию (+11 млн тонн до 25 млн тонн) и карбамиду (+2,3 млн тонн до 10,9 млн тонн). 

«Встанет вопрос: куда это отгружать? Потребить такое количество внутренний рынок не сможет, несмотря на его безусловный потенциал и стабильный рост, а значит продукт будет оставаться экспорто ориентированным. Нужны будут перевалочные мощности. У нас есть целый ряд инфраструктурных портовых проектов. Потенциал у новых российских терминалов и портов безусловно очень большой, но его нужно суметь реализовать, а пока с учётом всего экспорта российские производители продолжают ощущать дефицит портовых мощностей. Пока без наших балтийских соседей российским производителям не обойтись», -

- подводит итог эксперт.

С производственными мощностями минеральных удобрений России, Вы можете ознакомиться с помощью глобальной интерактивной карты от Агротрейд Клуба

Агротрейд Клуб - оперативная отраслевая информация для Вашего бизнеса!